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Pêche à la coquille saint Jacques dans la baie du Havre (Seine Maritime)
Morgan le commandant du bateau nous emmène pour 24 heures de pêche à la coquille Saint Jacques dans la baie du Havre,
métier extrèmement difficile que celui de marin pécheur, de nombreux risques pour la vie humaine ainsi que les difficultés de rétribution,
les côtats de pêche et les lois européennes qui sont inégales, bref il faut beaucoup de courage et la foi pour faire ce métier.
Le froid, le mal de mer, les odeurs de fioul, de vase, lorsque l'on remonte les coquilles sont le quotidien de ces hommes courageux mais qui aime malgré tout énormément leur métier. On remonte même fréquemment des obus de la guerre 39-45, nous en prendrons un du reste dans nos filets durant la sortie.
L'action de pêcher la coquille Saint Jacques s'appelle : "faire un trait" cela consiste à plonger les filets en métal dans la mer et de draguer le fond pendant une heure; ensuite on remonte le tout à la surface.
Ensuite il faut trier, rejeter à la mer toutes les coquilles qui n'ont pas la taille réglementaire, laver les coquilles, les mettres en caisse ce qui n'est pas de tout repos avec les conditions météo souvent capricieuses.
Après le retour au port, les caisses sont acheminées vers les camions pour les divers clients et le petit port de pêche du Havre ou sont vendus une bonne partie des produit de la pêche.
24 hours fishing scallops in the bay of Le Havre
Morgan the commander of the boat takes us for 24 hours fishing scallops in the bay of Le Havre,
extremely difficult job as that of sinful sailor, not many risks for the human life as well as the difficulties of retribution,
the fishing coasts and European laws that are unequal, in short it takes a lot of courage and faith to do this job.
The cold, the seasickness, the smells of oil, of vase, when one goes up the shells are the daily life of these courageous men but who still loves enormously their job. Even shells of war 39-45 are often put back, we will take one of the rest in our nets during the exit.
The action of fishing the scallop shell is called "to make a line" it consists of dipping the metal nets in the sea and dredging the bottom for an hour; then we go back to the surface.
Then we must sort, reject all the shells that are not legal size, wash the shells, put them in the crate which is not easy with the often capricious weather conditions.
After returning to the port, the crates are transported to the trucks for the various customers and the small fishing port of Le Havre where a good part of the fishery products are sold.
