Thermal Express
L' association Train à Vapeur d'Auvergne permet de vivre et revivre l' expérience du train à vapeur avec différents voyages et itinéraires. Samedi 31 Mai 2025 le train Thermal Express est parti de la gare de Clermont Ferrand en direction de la ville thermale La Bourboule située au cœur du massif du Sancy.
C'est avec 400 voyageurs à son bord que le train emprunte une voie ferroviaire principalement utilisée par le Fret. Les gares étapes du trajet montrent un abandon des petites gares rurales. Malgré ce constat, l' expérience ravit tout le monde. Entre émerveillement des plus petits et souvenirs pour les plus anciens, une certaine nostalgie se fait sentir dans le train. La locomotive de 1916 mise en circulation en 1917 aura rempli sa mission.
D' autres trajets l' attendent et ce grâce aux bénévoles de l' association qui œuvrent pour maintenir en état cette machine historique. Malheureusement ils doivent faire avec leur propre moyen pour conserver cette mémoire ferroviaire en état. L
Malheureusement la SNCF n'est pas très impliquée dans la sauvegarde de ces machines.
Thermal Express
The Train Vapeur d'Auvergne association offers the chance to live and relive the steam train experience, with a range of different journeys and itineraries. On Saturday May 31, 2025, the Thermal Express train left Clermont Ferrand station bound for the spa town of La Bourboule, in the heart of the Sancy massif.
With 400 passengers on board, the train took to a rail line used mainly for freight. The stations along the route show that small rural stations are being abandoned. Despite this, the experience delighted everyone. Between the wonder of the youngest and the memories of the oldest, a certain nostalgia can be felt on the train. The 1916 locomotive, put into service in 1917, will have fulfilled its mission.
More journeys lie ahead, thanks to the association's volunteers, who work hard to keep this historic machine in top condition. Unfortunately, they have to make do with their own means to keep this railway memory in good condition.
Unfortunately, the SNCF is not very involved in safeguarding these machines.
