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Des traces du verger sur le chantier de l'autoroute A69
Le 1er mai 2025, à Verfeil, dans la Haute-Garonne, je suis retournée au verger, un symbole des contestations anti-A69. Le verger, situé sur le tracé du chantier de l’autoroute A69, a disparu, effaçant ainsi des années d’histoire agricole pour permettre l’avancée des travaux de cette autoroute très contestée. Quelques arbres sont encore debout près de la nationale. J’ai aussi trouvé une brouette abandonnée du fils d’Alexandra, l’ancienne locataire qui a dû partir, témoignent de la dévastation environnementale engendrée par le projet.
Ces travaux, qui visent à relier Castres à Toulouse, font partie d’un projet autoroutier controversé qui divise profondément l’opinion publique. D’un côté, les partisans de l’infrastructure mettent en avant les avantages économiques et logistiques, tandis que de l’autre, une forte opposition se fait entendre, pointant les impacts environnementaux et sociaux. Quelques arbres restants, les traces de ce qui a été, les barrières de chantier interdisant l’accès, et les inscriptions contre le projet sur les murs des ponts témoignent du conflit croissant entre développement économique et préservation de la nature.
Traces on the A69
On May 1, 2025, in Verfeil, Haute-Garonne, I returned to the orchard, a symbol of the anti-A69 protests. The orchard, located on the route of the A69 motorway construction site, has disappeared, erasing years of agricultural history to make way for the progress of this highly contested highway. A few trees still stand near the national road. I also found a plastic wheelbarrow left behind by the son of Alexandra, the former tenant who had to leave — clear signs of the environmental damage caused by the project.
These works, intended to connect Castres to Toulouse, are part of a controversial motorway project that deeply divides public opinion. On one side, supporters of the infrastructure emphasize the economic and logistical benefits, while on the other, strong opposition highlights the environmental and social impacts. A few remaining trees, traces of what once was, barriers forbidding entry, and anti-project graffiti on bridge walls all testify to the growing conflict between economic development and environmental preservation.
