Dans la caverne du métro
À la future station François-Verdier, les travaux se poursuivent avec le creusement d’une caverne à environ 40 mètres sous le parking Carnot, destinée à accueillir les quais et à permettre leur prolongement de dix mètres. La mise en service de la ligne C du métro de Toulouse, initialement prévue fin 2028, est désormais incertaine en raison de retards pris dans le forage des tunnels.
Inside the metro cavern
At the future François-Verdier station, work continues on an underground cavern being excavated around 40 metres beneath the Carnot car park to accommodate the platforms and extend them by 10 metres. The opening of Toulouse’s Line C metro, initially planned for late 2028, is now uncertain due to delays with the digging.
