L'épave du Tresta Star continue sa dislocation
Trois ans après s’être échoué sur la côte du Tremblet à Saint-Philippe lors du cyclone Batsirai en février 2022, l’épave du pétrolier mauricien Tresta Star continue de se disloquer sous l’effet des vagues et du temps.
Le navire, qui n’était pas chargé lors de l’accident, avait déjà été fortement abîmé maistous les membres d’équipage avaient été sauvés sans être blessés au moment du naufrage.
Malgré des efforts d’évaluation et de possibles opérations de démantèlement, les autorités avaient choisi de laisser l’épave se dégrader naturellement, notamment parce que les opérations de levage s’avéraient coûteuses et dangereuses.
L’épave, devenue un point d’intérêt visuel, attire toujours des curieux, malgré l’interdiction d’accès pour des raisons de sécurité.
Le navire ne transportait pas de cargaison, mais contenait jusqu’à environ 8 000 litres de fioul moteur dans ses soutes au moment de l’échouement, ce qui a déjà provoqué des fuites d’hydrocarbures et des nappes autour de l’épave peu après l’accident.
Ces déversements ont touché la faune et l’eau de mer locale, bien que les effets à long terme restent difficiles à évaluer.
Des opérations de dépollution ont été engagées pour pomper le fioul restant et réduire les impacts, mais le risque de nouveaux rejets persiste tant que l’épave se désintègre sous l’action des vagues.
The wreck of the Tresta Star continues its dislocation
Three years after being stranded on the Tremblet coast in Saint-Philippe during Cyclone Batsirai in February 2022, the wreck of the Mauritian oil tanker Tresta Star continues to break up under the effect of the waves and the weather.
The ship, which was not loaded during the accident, had already been heavily damaged but the crew members had been saved without being injured at the time of the sinking.
Despite evaluation efforts and possible dismantling operations, the authorities had chosen to let the wreck deteriorate naturally, particularly because lifting operations were costly and dangerous.
The wreck, which has become a point of visual interest, still attracts curious onlookers, despite the ban on access for safety reasons.
The vessel was not carrying any cargo, but contained up to approximately 8,000 litres of motive fuel in its holds at the time of the grounding, which already caused oil leaks and slicks around the wreck shortly after the accident.
These spills affected wildlife and local seawater, although the long-term effects remain difficult to assess.
Decontamination operations have been initiated to pump the remaining fuel and reduce impacts, but the risk of further releases persists as long as the wreck disintegrates under the action of the waves.
