Nouvelle-Calédonie : Réajustement du contrat Etat / Nouvelle-Calédonie 2017-2022
Nouvelle-Calédonie, Nouméa, 2022-01-12. Signature de l'avenant Numéro 5 au contrat de développement Etat / Nouvelle-Calédonie 2017-2022. Les signataires de cet avenant modifiant les sorties du contrat économique sont : Louis Mapou : le Président du Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie et Patrice Faure le haussaire du Haut-Commissariat de la République en Nouvelle-Calédonie représentant de l'Etat.
Cet avenant numéro 5 au contrat Etat / Nouvelle-Calédonie 2017-2022 est un avenant de réajustement permettant, à moins d'un an de l'échéance du contrat fin 2022, de :
- sortir du contrat ou de diminuer les opérations qui ne seraient pas engagées d'ici le 31 Décembre 2022 (suppression des opérations de ZOPED et EPEANC)
- augmenter des opérations existantes nécessitant des financements complémentaires (notamment mise à 2 voies de la RT1, Rénovation des sites de la DPJEJ et du Musée de la Nouvelle-Calédonie)
- ajouter de nouvelles opérations pouvant être engagées dans l'année 2022 (notamment les ponts de la Tontouta, de Ponérihouen et de Poindimié, et aménagement de Nouville)
Au total le coût global des opérations contractualisées est diminué de 400 millions de francs CFP, passant d 18,9 à 18,5 milliards de francs CFP, avec une part Etat constante de 8,8 milliards de francs CFP.
New Caledonia: Revaluation of the State / New Caledonia contract 2017-2022
New Caledonia, Noumea, 2022-01-12. Signature of amendment number 5 to the 2017-2022 State / New Caledonia development contract. The signatories of this amendment modifying the outputs of the economic contract are: Louis Mapou: the President of the Government of New Caledonia and Patrice Faure the head of the High Commission of the Republic in New Caledonia representing the French State.
This modification number 5 to the State / New Caledonia 2017-2022 contract is a readjustment allowing, less than one year before the contract expires at the end of 2022, to:
- exit the contract or reduce operations that would not be initiated by December 31, 2022 (elimination of ZOPED and EPEANC operations)
- increase existing operations requiring additional funding (in particular upgrading of RT1 to two tracks, renovation of the sites of the DPJEJ and the Museum of New Caledonia)
- add new operations that can be initiated in the year 2022 (in particular the Tontouta, Ponérihouen and Poindimié bridges, and the development of Nouville)
In total, the overall cost of contractualized operations fell by 400 million francs CFP, from 18.9 to 18.5 billion francs CFP, with a constant State share of 8.8 billion francs CFP.
