L'EXCELLENCE DU CHANTIER NAVAL DE LA CIOTAT
C'est sur ce site que s'est déroulé l'une des luttes les plus longues et les plus âpres du mouvement ouvrier. De 1988 à 1999, 105 salariés membre de la CGT occupent le chantier, s'opposant à la décision de la Commission européenne et des gouvernements français qui ont décrété la fin de la construction navale en Méditerranée. Sans faiblir pendant 10 ans, les 105 irréductibles réussiront à sauver le site.
Depuis 2012 la reconversion du chantier naval de la Ciotat dans la maintenance de super yachts de luxe a redonné vie à cette petite ville de Méditerranée. Les grands groupes présents sur le chantier comme MB92 font appel à des centaines de sous-traitants et meilleurs artisans du secteur du refiting de la plaisance hyper luxe. Une dizaine de corps de métiers y sont représentés : soudeurs, décorateurs d'intérieur, chaudronnier, mécaniciens...Et le marché est prospère, on compte environ 6000 yachts de luxe naviguant actuellement dans le monde dont près de 1000 de plus 50 mètres.
FRANCE - THE EXCELLENCE OF LA CIOTAT SHIPYARD
It was on this site that one of the longest and most bitter struggles of the labor movement took place. From 1988 to 1999, 105 CGT employees occupied the shipyard, opposing the decision of the European Commission and the French government to end shipbuilding in the Mediterranean. Without wavering for 10 years, the 105 diehards will succeed in saving the site.
Since 2012, the conversion of the La Ciotat shipyard into the maintenance of luxury superyachts has given new life to this small Mediterranean town. The large groups present at the shipyard, such as MB92, call on hundreds of subcontractors and the best craftsmen in the hyper-luxury yacht refit sector. A dozen trades are represented: welders, interior decorators, boilermakers, mechanics ...
And the market is prosperous, with about 6000 luxury yachts sailing in the world, including nearly 1000 over 50 meters.
