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Golfe de Fos : Port de Bouc, part 2
Port-de-Bouc était originellement un hameau de la commune de Fos. Napoléon Bonaparte ordonna en 1805 l'aménagement du port et de la ville, par décret impérial ; mais en 1820, seule la jetée est achevée. En 1866, Port-de-Bouc est devenue une commune.
En 1899, à la porte du XXe siècle les Chantiers et Ateliers de Provence, spécialisés dans la construction navale, s'implantent à Port-de-Bouc. Quelques années plus tard, deux usines de produits chimiques, Saint-Gobain et Kuhlman, choisissent elles aussi Port-de-Bouc.
En 1966, les chantiers navals ferment leurs portes. Saint-Gobain et Kuhlman feront de même.
Grâce au complexe industriel de Fos, la population continue de croitre, la ville se développe sur les anciens sites du chantier naval et de l'usine Sant Gobain.
Le golfe de Fos s'enfonse entre l'étang de Berre et le delta du Rhône au nord-ouest de Marseille. Il comprend les principales installations portuaires
du Grand Port Maritime de Marseille dont des terminaux à conteneurs, minéraliers, pétroliers et gaziers qui occupent la majeure partie du littoral du golfe (nord-ouest) et est environné par de nombreuses industries chimiques, pétrolières ou gazières mais également par des réserves naturelles et des zones humides dont le parc naturel régional de Camargue. Les communes donnant sur le golfe sont, d'ouest en est, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer, Portde-Bouc et Martigues et par extension la ville de Miramas. Toutes sont des villes à forte population ouvrière, avec chacune des spécificités particulières.
Golfe de Fos : Port de Bouc, part 2
Port-de-Bouc était originellement un hameau de la commune de Fos. Napoléon Bonaparte ordonna en 1805 l'aménagement du port et de la ville, par décret impérial ; mais en 1820, seule la jetée est achevée. En 1866, Port-de-Bouc est devenue une commune.
En 1899, à la porte du XXe siècle les Chantiers et Ateliers de Provence, spécialisés dans la construction navale, s'implantent à Port-de-Bouc. Quelques années plus tard, deux usines de produits chimiques, Saint-Gobain et Kuhlman, choisissent elles aussi Port-de-Bouc.
En 1966, les chantiers navals ferment leurs portes. Saint-Gobain et Kuhlman feront de même.
Grâce au complexe industriel de Fos, la population continue de croitre, la ville se développe sur les anciens sites du chantier naval et de l'usine Sant Gobain.
Le golfe de Fos s'enfonse entre l'étang de Berre et le delta du Rhône au nord-ouest de Marseille. Il comprend les principales installations portuaires
du Grand Port Maritime de Marseille dont des terminaux à conteneurs, minéraliers, pétroliers et gaziers qui occupent la majeure partie du littoral du golfe (nord-ouest) et est environné par de nombreuses industries chimiques, pétrolières ou gazières mais également par des réserves naturelles et des zones humides dont le parc naturel régional de Camargue. Les communes donnant sur le golfe sont, d'ouest en est, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer, Portde-Bouc et Martigues et par extension la ville de Miramas. Toutes sont des villes à forte population ouvrière, avec chacune des spécificités particulières.
