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Jean-Christophe Milhet

Train des Primeurs

Fresh Fruit Train

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Chaque jour, le Train des Primeurs FRET SNCF part de Perpignan Saint Charles pour le MIN de Rungis, transportant fruits et légumes en lieu et place des habituels camions. 1500t/jour, 33 wagons. Celui qui allimente le MIN jour après jour est aujourd'hui en danger.
La SNCF et les chargeurs n'ayant trouvé de terrain d'entente économique pour les années à venir, ce train pourrait s'arréter le 30 juin 2019 pour être remplacer par 50 à 60 camions jour. Un transport propre qui deviendrait surpolluant.
Retour sur ce train et son trajet devenu essentiel à l'économie du Marché de Saint-Charles, à Perpignan.

Every day, the SNCF FRET Primeurs Train leaves Perpignan Saint Charles for the Rungis MIN, transporting fruit and vegetables instead of the usual trucks. 1500t/day, 33 wagons. Whoever powers the MIN day after day is now in danger.
As the SNCF and the shippers have not found economic common ground for the coming years, this train could stop on 30 June 2019 and be replaced by 50 to 60 trucks a day. A clean transport that would become over-polluting.
Back on this train and its journey that has become essential to the economy of the Saint-Charles Market in Perpignan.